THE

WORD

LIDO

(Secināts)

CILVĒKS spēj pārvarēt gravitāciju un pacelt savu fizisko ķermeni un veikt tajā gaisa lidojumus, tikpat droši, kā savās domās, viņš var aizlidot uz attālām zemes daļām. Cilvēkam ir grūti atklāt un izmantot savu spēku pār gravitāciju un lidojumu, jo viņa fiziskais ķermenis ir tik smags un krīt uz leju, ja viņš to netur augšā, un tāpēc, ka viņš nav redzējis nevienu pacelties un kustēties. brīvi pa gaisu bez mehāniskas iejaukšanās.

Likums sauca par gravitāciju katrai fiziskās vielas daļiņai, nonāk psihiskā emocionālajā pasaulē un caur to, un tam ir spēcīga ietekme uz pašu prātu. Tas ir dabiski, ka gravitācijai ir jābūt noslēpumainai fizisko ķermeņu izvilkšanai un jūtams, ka viņi jūtas smagi, vēršot tos uz savu fizisko smaguma centru zemes centru. Zemes smaguma centrs katrā svarīgajā fiziskajā ķermenī velk smaguma centru un liek katram fiziskajam ķermenim gulēt kā plakans uz zemes, jo tas var to izdarīt. Tas ir iemesls, kāpēc ūdens atrod savu līmeni, kāpēc priekšmets nokrīt, līdz tās smagākās daļas ir vistuvāk zemei, un kāpēc cilvēka fiziskais ķermenis nokrīt, kad viņš to neaiztur. Bet, kad cilvēka fiziskais ķermenis nokrīt gravitācijas vilkšanas dēļ, viņš to var atkal pacelt, ja šī fiziskā ķermeņa dzīve nav nokļuvusi rudenī. Neviens nav pārsteigts, dzirdot, ka cilvēks ir samazinājies, jo kritumi ir bieži sastopami, un visi ir piedzīvojuši gravitācijas faktu. Ikviens būtu pārsteigts, ja viņam būtu jākļūst gaisā, jo viņam nav šādas pieredzes, un viņš nedomā, ka var pārvarēt gravitāciju. Kad cilvēka ķermenis atrodas zemē, kā viņš to pacelt un stāvēt uz kājām un līdzsvaro to? Lai paceltu savu ķermeņa masu, tiek spēlēti saites, muskuļi un nervi. Bet kāda ir šo spēku darbība un kas patiešām pacēla ķermeni? Šī vara ir tik noslēpumaina kā gravitācijas vilkšana. Gravitācijas vilkšana tiek pārvarēta tādā mērā, ka ķermeņa lielākā daļa tiek pacelta no zemes. Tas pats spēks, ar kādu cilvēks liek ķermenim pacelt savas kājas, ļaus viņam pacelt šo ķermeni gaisā. Pagāja cilvēks gadu vai vairāk, lai uzzinātu, kā pacelt savu ķermeni, stāvēt uz kājām un padarīt to staigāt. Tas viņš tagad var izdarīt dažu sekunžu laikā, jo viņam ir uzticība un ir mācījis ķermenim to darīt. Cilvēkam būs vajadzīgs zināms laiks, lai uzzinātu, kā pacelt savu ķermeni gaisā, ja tas ir iespējams, ar tādu pašu spēku, ar kādu viņš tagad paceļ savu ķermeni un stāv uz kājām.

Kad cilvēks ir iemācījies pacelt un pazemināt savu ķermeni gaisā, process izskatās kā dabisks un parasts, jo stāvēšana vai sēdi tagad ir. Agrīnā bērnībā vienatnē stāvēšana bija bīstams risks, un staigāšana pāri grīdai bija bailīgs uzņēmums. Tagad to neuzskata. Tagad lidotājam ir vieglāk iekļūt viņa lidmašīnā un lidot pa gaisu, nekā viņam bija agrīnā bērnībā, lai piecelties un staigāt.

Tas, kurš domā, ka cilvēks nevar nokļūt gaisā bez kontakta vai svešas palīdzības, un kurš saka, ka šāds notikums nebūtu precedents vai krāpnieciskas prakses dēļ, nezina par šo vēstures departamentu, kas nodarbojas ar parādībām. Austrumu valstu literatūrā ir daudz grāmatu par vīriešiem, kuri ir augšāmcēlušies no zemes, palikuši aizturēti vai pārvietoti pa gaisu. Šie notikumi ir reģistrēti daudzus gadus līdz mūsdienām, un reizēm tie ir bijuši liecinieki ar lielu cilvēku pulcēšanos. Viduslaiku literatūrā un mūsdienīgākajos laikos ir daudz grāmatu, par baznīcas svēto un citu ekstatiķu levitāciju. Šādas parādības ir reģistrējušas gan skeptiķi, gan baznīcas vēsture. Mūsdienu spiritisma vēsture sniedz daudzas ziņas par šādām parādībām.

Var iebilst, ka šādus ierakstus nav sagatavojuši kompetenti vīrieši, kuri tika apmācīti atbilstoši mūsdienu zinātniskajām izmeklēšanas metodēm. Šādu iebildumu nesniegs godīgs pieprasītājs, ja viņš ir apgādāts ar pierādījumiem, ko piedāvā mūsdienīgu kompetentu un uzticamu pētnieku.

Sir William Crookes ir šāda iestāde. Savā „Piezīmēs par izmeklēšanu par fenomeniem, ko dēvē par garīgo”, kas pirmo reizi tika publicēti “Zinātnes ceturkšņa žurnālā”, janvārī, 1874, un zem apakšvirsraksta „Cilvēka levitācija”, viņš raksta: „Visvairāk pārsteidzošie Levitācijas gadījumi, ko es esmu pieredzējis, ir bijuši kopā ar Mr Home. Trīs atsevišķos gadījumos es esmu redzējis viņu pilnīgi paceltu no istabas grīdas. Reiz sēžot krēslā, vienreiz ceļojot uz krēsla un stāvot. Katrā gadījumā man bija pilna iespēja novērot notikumu, kā tas notika. “Ir vismaz simts reģistrēto gadījumu, kad kunga kungs ir pacelts no zemes, tikpat daudz atsevišķu cilvēku klātbūtnē, un es esmu dzirdējis no trīs liecinieku lūpām līdz šim visredzamākajam notikumam, Dunraven, Lord Lindsay un kapteinis C. Wynne - to visvairāk minūti par to, kas notika. Lai noraidītu ierakstītos pierādījumus par šo tematu, ir jānoraida visa cilvēka liecība, jo nekādu faktu svētajā vai negodīgajā vēsturē neatbalsta spēcīgāks pierādījumu klāsts. Uzkrātā liecība par kunga kunga apsūdzībām ir milzīga. ”

Cilvēks var lidot pa gaisu savā fiziskajā ķermenī ar vienu no divām metodēm. Viņš var lidot savā fiziskajā ķermenī bez jebkāda atbalsta vai piesaistes, vai viņš var lidot, izmantojot spārnu līdzīgu piesaisti viņa ķermenim. Lai cilvēks bez lidojuma un bez jebkādas piesaistes lidotu, viņa ķermenim jākļūst vieglākam par gaisu, un viņam ir jārada lidojuma motīvs. Tas, kurš lidos ar spārnu līdzīgu arestu, var būt smags ķermenis, bet lidot viņam ir jārada lidojuma motīvs. Pirmā metode ir grūtāk nekā otra. Daži no tiem, kas ir pierakstījušies, lai paceltu un pārvietotos pa gaisu, to darījuši brīvprātīgi un noteiktā laikā. Daudzi no tiem, kas teica, ka viņi ir augšāmcēlušies un lidojuši gaisā, ir darījuši tukšā dūšā, lūgšanā, slimības stāvoklī, kā arī viņu savdabīgās prakses vai dzīves paradumos. Viņu savdabīgie ieradumi vai prakse vai garīgās atdeves darbojās uz iekšējo psihisko dabu, un to izvilka ar viegluma spēku. Viegluma spēks dominēja ķermeņa smaguma vai svara spēkos un pacēla fizisko ķermeni gaisā. Tas, kas pacelsies un vada savas kustības pa gaisu, nav nepieciešams, lai kļūtu par askētisku, slimu vai ievērotu savdabīgu praksi. Bet, ja viņš kontrolētu sava ķermeņa smaguma spēku vai svaru un izraisītu lidojuma dzinējspēku, viņam jāspēj izvēlēties domas priekšmetu un sekot līdzi tās noslēgšanai bez pārtraukuma no citiem domu vilcieniem; un viņam ir jāmācās dominēt viņa fiziskajam ķermenim un jāreaģē uz savu domu.

Vienam nav iespējams pārvarēt smagumu, kurš ir pārliecināts, ka nevar. Lai cilvēks uzzinātu, kā brīvprātīgi ietekmēt viņa ķermeņa svaru, viņam jāsāk ar saprātīgu pārliecību, ka viņš var. Ļaujiet vienam staigāt līdz augstās ēkas malai un skatīties uz leju uz ielas, vai ļaut viņam skatīties no pārgāžamā klints cirtas dziļumos. Ja viņš iepriekš nebūtu ieguvis šādu pieredzi, viņš atkal baidīsies vai piekabinās savu atbalstu, lai izturētu dīvaino sajūtu, kas jūtas kā uz leju vai it kā viņš krita. Tie, kas bieži vien ir tikuši pieredzējuši, joprojām instinktīvi iebilst pret viņu atbalstu pretoties dīvainajam spēkam, kas, šķiet, ir vērsts uz leju, kad viņi ieskatās dziļumā. Tik liels ir bijis šis zīmēšanas spēks, kas dažos gadījumos ir pieprasījis vairāku vīriešu pūles, lai veltu vēl vienu no saviem skaitļiem, kas būtu atpalikuši no liela augstuma malas. Tomēr kaķis varēja staigāt gar malu bez mazākās bailes no kritiena.

Tā kā šādi eksperimenti būs pierādījums tam, ka ķermeņa smagumu vai svaru var palielināt ar vilkšanas vai vilkšanas spēku, citi eksperimenti dos pierādījumu, ka smaguma spēku var pārvarēt, izmantojot viegluma spēku. Vakarā mēness tumsā, kad zvaigznes ir spilgtas un debesīs nav debesis, ja temperatūra ir patīkama un nav nekādu traucējumu, ļaujiet, lai viens stāvētu uz muguras ar izstieptām rokām uz zemes, un pēc iespējas ērtāk. Izvēlētajai vietai jābūt tādai, kurā neviens zemes vai koka objekts nav redzamības diapazonā. Tad lai skatās augšup starp zvaigznēm. Ļaujiet viņam viegli elpot un atpūsties un aizmirst zemi, domājot par zvaigznēm un viņa pārvietošanos starp tām vai telpās, caur kurām viņi pārvietojas. Vai ļaujiet viņam izvēlēties kādu vietu starp zvaigžņu grupu un iedomāties, ka viņš tur ir zīmēts vai peldošs telpā pret šo punktu. Kad viņš aizmirst zemi un domā, ka viņš brīvi pārvietojas zvaigžņu telpas plašumā, viņš piedzīvo vieglumu un zemi, vai zemi. Ja viņa doma ir skaidra un stabila un nebaidās, viņš faktiski celsies savā fiziskajā ķermenī no zemes. Bet, tiklīdz zeme nokrīt, viņš vienmēr baidās. Doma par to, ka atstāt zemi, satricina viņu, un viņš nogrima atpakaļ un tur zemi. Tas ir labi, ka tādi, kas ir izdarījuši šo vai līdzīgu eksperimentu, nav palielinājušies tālu no zemes, jo bez papildu zināšanām vieglumu nevarēja ilgi saglabāt domā. Gravitācija būtu ietekmējusi prātu, neapdomāta doma, un fiziskais ķermenis būtu samazinājies un saspiests uz zemes.

Bet tas, kurš eksperimentā ir bijis veiksmīgs līdz vietai, kur zeme drīz pazūd un atstās viņu peldot kosmosā, nekad neapšaubīs cilvēka brīva lidojuma iespēju.

Kāpēc cilvēka ķermeni ietekmē viņa doma par svaru vai vieglumu? Kāpēc kaķis vai mūlis iet pa krasta sāniem, savukārt parasts cilvēks nevar ar drošības stendu uz tās malas un skatīties uz leju? Kaķis vai mūlis neparādīs bailes pazīmes, kamēr viņu pamatne ir droša. Viņiem nav bailes no krītošiem, jo ​​viņi paši nespēj paši krīt. Tā kā viņi neiedomā vai neredz priekšstatu par kritumu, nav mazākās varbūtības, ka tās būs. Kad cilvēks skatās pāri nogāzes malai, domāšana par kritumu tiek ieteikta viņa prātā; un, ja viņš nav gulējis, domāšana, iespējams, pārvarēs viņa nostāju un radīs viņam kritumu. Ja viņa pamatojums ir drošs, viņš nenokritīs, ja vien viņš domā par krītošu. Ja viņa doma par kritienu ir pietiekami spēcīga, viņš noteikti krīt, jo viņa ķermenim ir jāievēro tās smaguma centrs, kad un kur šis centrs tiek projektēts ar domu. Cilvēkam nav grūtības staigāt uz klāja, kura platums ir sešas collas, un viena kāja no zemes. Viņš, visticamāk, nekļūs nekaunīgs un nokrist. Bet paceliet šo galdu desmit pēdu attālumā no zemes, un viņš to piesardzīgi. Ļaujiet viņam mēģināt staigāt pa tukšu tiltu, kas ir trīs pēdas plats un stiepjas pāri aiza, ar zemu kataraktu zem viņa. Ja viņš nedomā par kataraktu vai aizu un domā tikai par tiltu, uz kura viņam būtu jāiet, viņam ir mazāka iespēja nokrist no šī tilta, nekā viņš nokrīt no kuģa sešas collas plata. Bet maz ir spējīgs droši staigāt pāri šādam tiltam. Tas, ka cilvēks var iemācīties pārvarēt bailes no kritiena, liecina akrobātu feats. Blondin gāja pa virvi, kas stiepās pāri Niagāras ūdenskritumam, un satikās bez neveiksmēm.

Izņemot gadījumus, kad fiziskie ķermeņi tiek pakļauti citam spēkam, visus fiziskos ķermeņus kontrolē spēks, ko sauc par gravitāciju vai gravitāciju. Katrs fiziskais ķermenis ir tā smaguma dēļ, kas atrodas tuvu zemei, līdz tiek izmantoti līdzekļi, lai to iznīcinātu, un otru spēku izmanto, lai to paceltu. Faktu, ka fiziskos objektus var pacelt no zemes bez jebkāda fiziska kontakta, pierāda “galdiņu levitācija” vai “nesēji” ar spēku, ko izmanto spiritismā. Ikviens var uzvilkt tērauda gabalu vai pacelt to no zemes ar spēku, kas iedarbojas caur magnētu.

Cilvēks var iemācīties izmantot spēku, kas pārvarēs gravitācijas spēku un piešķirs vieglumu viņa ķermenim un izraisīs tā celšanos gaisā. Lai paceltu savu fizisko ķermeni gaisā, cilvēkam ir jāatbilst un jākontrolē tās molekulārā struktūra un uzlādējiet to ar viegluma spēku. Viņš var uzlādēt savu molekulāro ķermeni ar vieglumu, elpojot un ar zināmu nepārtrauktu domāšanu. Noteiktos apstākļos viņa ķermeņa pacelšanos no zemes var paveikt, dziedājot vai dziedājot noteiktas vienkāršas skaņas. Iemesls tam, ka atsevišķa dziedāšana vai dziedāšana var ietekmēt fizisko ķermeni, ir tāda, ka skaņa nekavējoties ietekmē katra fiziskā ķermeņa molekulāro struktūru. Kad domāšana par vieglumu ir domāta ķermeņa pacelšanai un tiek radītas nepieciešamās skaņas, tās ietekmē molekulāro struktūru no iekšpuses un bez tās, un, ņemot vērā pareizo ritmu un timbru, tas reaģēs uz viegluma domu, kas izraisīt ķermeņa pieaugumu gaisā.

Var saprast iespēju, ka viņa savu ķermeni paceļ ar saprātīgu skaņas izmantošanu, ja viņš ir pievērsis uzmanību tam, kā mūzika ir radījusi uz viņu un citiem, vai ja viņam ir bijusi iespēja piedalīties noteiktās reliģiskās atdzimšanas sanāksmēs , kad daži no klātesošajiem, šķiet, tika konfiscēti ar noteiktu ekstazi un lai tik viegli nokļuvuši uz grīdas, lai diez vai pieskartos, kamēr viņi dziedāja. Paziņojums, ko bieži vien izteicis viens no entuziastiem, saprotams, ka „es biju gandrīz pacelts no sevis” vai “Kā iedvesmojošs un pacilājošs!” Pēc noteiktas mūzikas sniegšanas, ir pierādījums tam, kā skaņu ietekmē molekulārā struktūra, un kā molekulārais ķermenis reaģē, ja tas saskan ar domu vai tam piekrīt. Bet tad tas ir negatīvā stāvoklī. Lai paceltos no zemes brīvprātīgi, viņam ir jābūt pozitīvai attieksmei un jāaizpilda savs molekulārais ķermenis ar savu brīvprātīgo elpu un jākļūst par pozitīvu uz zemi ar viegluma spēku.

Lai molekulāro ķermeni uzlādētu ar vieglumu, pārvarētu gravitāciju elpojot un paceltos gaisā, ir jāelpo dziļi un brīvi. Kad elpa tiek ievilkta ķermenī, jācenšas to sajust, kad tā, šķiet, iet cauri ķermenim. Šī sajūta var izpausties kā neliela strauja lejupslīde pa ķermeni un augšup pa ķermeni ar katru ieelpu un izelpu. Sajūta ir tāda, it kā elpa izietu cauri visam ķermenim uz leju un uz augšu. Bet ieelpotais gaiss tik ļoti neiziet cauri ķermenim. Acīmredzama tirpšana, viļņošanās vai elpas sajūta ir asiņu sajūta, kad tās cirkulē pa artērijām un vēnām. Kad cilvēks elpo viegli un dziļi un mēģina sajust elpu caur ķermeni, elpa ir domas nesējs. Kad gaiss tiek ievilkts plaušu gaisa kamerās, šī doma, kas to caurstrāvo, tiek iespaidota uz asinīm, kad asinis nonāk plaušu alveolās, lai iegūtu skābekli; un, kad ar skābekli bagātinātās asinis iet uz leju vai ķermeņa ekstremitātēs, doma iet ar to un rada sajūtu, ka viļņojas, tirpst vai elpo, uz ekstremitātēm un atkal atpakaļ, uz augšu uz sirdi un plaušām. Tā kā elpošana turpinās un doma par elpošanu caur ķermeni un vieglumu tiek nepārtraukti turpināta, fiziskais ķermenis jūtas tā, it kā visas tā daļas būtu dzīvas un asinis, kas ir dzīvas un kas var šķist elpa, ir jūtamas. jo tas cirkulē pa visu ķermeni. Asinīm cirkulējot, tās iedarbojas uz katru ķermeņa šūnu un uzlādē tās ar viegluma kvalitāti, ar kādu tās iespaido. Kad šūnas ir uzlādētas ar viegluma kvalitāti, starp tām un fiziskā ķermeņa starpšūnu jeb molekulārās formas struktūru tiek izveidots tūlītējs savienojums ar iekšējo elpu, kas ir patiesais viegluma domas nesējs. Tiklīdz tiek izveidots savienojums starp iekšējo elpu un fiziskā ķermeņa molekulāro formu, visā ķermenī tiek radītas visas izmaiņas. Pārmaiņas tiek piedzīvotas kā sava veida ekstāze. Tā kā dominējošā doma, kas virza iekšējo elpu, ir vieglums, viegluma spēks pārvar gravitācijas spēku. Pēc tam fiziskais ķermenis zaudē svaru. Ja tas paliek uz zemes, kur tas stāv, vai atgāzīsies, tas būs tikpat viegls kā dadzis. Doma par celšanos ir pavēle ​​fiziskajam ķermenim pacelties, kad doma par augšupcelšanos ir visaugstākā. Kad elpa tiek ieelpota, tā pie diafragmas tiek pārvērsta augšupvērstā strāvā uz plaušām. Iekšējā elpa, kas darbojas caur ārējo fizisko elpu, ļauj ķermenim pacelties. Elpai tiecoties, var atskanēt kā pūšošs vējš vai kā kosmosa klusums. Pēc tam viegluma spēks uz laiku ir pārvarējis gravitāciju, un cilvēks savā fiziskajā ķermenī paceļas gaisā sajūsmā, kādu viņš iepriekš nebija piedzīvojis.

Kad cilvēks iemācās pacelties, nebūs nekādu briesmu, ka viņš varētu pēkšņi atgriezties zemē. Viņa nolaišanās būs tikpat pakāpeniska kā viņš vēlas. Kad viņš to iemācās pacelties, viņš zaudēs bailes no kritiena. Kad gravitācija ir pārvarēta, nav svara sajūtas. Ja nav svara sajūtas, nav bailes no kritiena. Kad tiek izmantots viegluma spēks, cilvēks var paaugstināties un palikt gaisā jebkurā augstumā, kas ir iespējams fiziskai elpošanai. Bet viņš vēl nevar lidot. Viegluma spēka kontrole ir nepieciešama cilvēkam, kurš lidos savā fiziskajā ķermenī bez fiziskām pieķeršanās vai pretrunām. Bet tikai vieglums neļaus viņam lidot. Lai lidotu, viņam ir jāizraisa cits spēks, lidojuma motīvs.

Lidojuma motīvais spēks pārvieto ķermeni pa horizontālu plakni. Gaismas spēks vertikālā virzienā pārvieto ķermeni uz augšu, bet gravitācija to vērš uz leju vertikālā virzienā.

Kad tiek kontrolēts viegluma spēks, lidojuma kustības spēku izraisa doma. Kad cilvēks ir pārvarējis sava ķermeņa smagumu vai svaru, kontrolējot viegluma spēku un augšup pa gaisu, viņš, protams, izraisīs lidojuma dzinējspēku, jo viņš domās par kādu vietu, uz kuru viņš iet . Tiklīdz viņš domā par virzienu uz kādu vietu, doma savieno lidojuma motīvo spēku ar fizisko ķermeņa molekulāro formu, un fiziskais ķermenis virzās uz priekšu lidojuma motīvā, tāpat kā elektriskais spēks, ko rada magnētiskā strāva pārvieto objektu, piemēram, ratiņu automašīnu gar sliežu ceļu.

Tas, kurš ir iemācījies lidot, kontrolējot viegluma spēku un izmantojot lidojuma dzinējspēku, var īsā laikā ceļot lielos attālumos vai pat šķērsot pa gaisu, kā viņš vēlas. Ātrums, ar kādu viņš ceļo, ir ierobežots tikai ar ķermeņa spēju pārvarēt berzi, ko izraisa tās cauri gaisam. Bet arī berzes var pārvarēt, kontrolējot savu atmosfēru un iemācoties to pielāgot zemes atmosfērai. Doma vada lidojuma motīvo spēku un liek tai darboties molekulāro formu ķermenī, kas pārvieto fizisko uz jebkuru vietu, uz kuru vēlas doties.

Pašlaik lidojums ar tādiem līdzekļiem, kā šeit norādīts, var šķist neiespējami. Dažiem šobrīd tas nav iespējams, bet tas ir iespējams arī citiem. Tas ir īpaši neiespējami tiem, kas jūtas pārliecināti, ka tas nav iespējams. Nav iespējams, ka tie, kas uzskata, ka tas ir iespējams, iemācīsies lidot šeit aprakstītajā veidā, jo, lai gan psihiskais organisms, kas nepieciešams, lai strādātu ar viņiem, varētu būt viņu pašu, viņiem var trūkt garīgu īpašību, piemēram, pacietības, neatlaidības, domas kontroles. un, iespējams, nevēlas iegūt šīs īpašības. Tomēr ir daži, kuriem ir psihisks organisms un nepieciešamās garīgās īpašības, un tas ir iespējams.

Tie, kas iebilst pret panākumiem un laika, kas vajadzīgi, lai gūtu panākumus, nav tie, kas sasniegs mākslu celties un pārvietoties pa gaisu viņu fiziskajos ķermeņos, bez mehāniskiem līdzekļiem. Viņi aizmirst, cik ilgi bija vajadzīgs, grūtības, kas tām bija jāpārvar, un viņu vecāku vai skolotāju sniegtā palīdzība, pirms viņi varēja kontrolēt savu fizisko ķermeņu kustību. Ir jāpārvar lielākas grūtības nekā tām, un vairāk laika, kas pavadīts pirms cilvēka, varēs iegūt spēku lidot bez fiziskiem līdzekļiem. Vienīgā palīdzība, ko viņš var sagaidīt, ir ticība viņa paša raksturīgajām zināšanām un viņa slēptajā varā.

Cilvēka ķermenis piedzimst ar potenciālu spēju staigāt un kontrolēt savas fiziskās kustības, kuras tendences tiek mantotas no saviem vecākiem un garās senču līnijas. Iespējams, ka agrīnā vecumā vīrietim bija tiesības lidot, kas atspoguļotu šķietami dīvainus priekšstatus, kas saglabāti un nodoti mums, mītikā un leģendā par grieķiem, hinduistiem un citām senajām sacīkstēm, un ka viņš zaudēja spēku kā viņš virzījās uz priekšu un pievērsa lielāku interesi par viņa fizisko un materiālo attīstību. Neatkarīgi no tā, vai cilvēks agrīnā vecumā varētu lidot, viņam tagad ir jāapmāca sava doma un jāpielāgo sava fiziskā ķermeņa mērķim, ja viņš plāno virzīt savas kustības pa gaisu kā dabiski un vieglāk nekā viņš tagad vada savu fizisko ķermeni uz zemes.

Visticamāk, ka cilvēks iemācīsies lidot ar otro lidojuma metodi, kas ir neliela fiziska piesaiste viņa ķermenim, nekā pirmie lidojuma līdzekļi, kas ir īsi aprakstīti.

Otrs lidojuma veids, ko cilvēks var mācīties, ir lidot kā putni lidot, lidojuma motīvā, bez smaguma pārvarēšanas un bez fiziskās ķermeņa svara samazināšanas. Šāda veida lidojumam būs nepieciešams veidot un izmantot spārnu līdzīgu struktūru, kas piestiprināta pie ķermeņa, lai to varētu izmantot ar vieglumu un brīvību, ar kādu putni izmanto savus spārnus. Ļaujiet saprast, ka lidošanas spēja ir atkarīga no viņa spējas izraisīt lidojuma motīvo spēku, nevis uz spārnu līdzīgās struktūras, ko viņš piesaistīs savam ķermenim, plankumu vai plankumu. Spārnu līdzeklis tiks izmantots, lai celtu gaisā, kad tiek ierosināts lidojuma motīvs, lai saglabātu līdzsvaru gaisā, vadītu ķermeni jebkurā vēlamajā virzienā un pakāpeniski nokļūtu jebkurā vietā bez traumām. ķermeni.

Sagatavošanās lidojuma dzinējspēka izraisīšanai ir jāapmāca viņa ķermenis un viņa doma par lidojuma sasniegšanu. No rīta un vakarā ir laiks, kas vislabāk piemērots ķermeņa pieradināšanai šādam uzņēmumam, un domu īstenošana ar lidojuma objektu.

Rīta un vakara klusumā ļaut tam, kam ir dziļa un klusa ticība sevī un kurš uzskata, ka ir iespējams lidot, stāvēt uz neliela augšup pa plašu līdzenumu vai uz kalna, kurā ir plašs un nepārtraukts skats uz zemi. viļņojas attālumā. Ļaujiet viņam aplūkot plašos attālumus tik cieši, kā viņš skatās uz vietu, kurā viņš stāv, un ļaujiet viņam domāt par gaismas vieglumu un brīvību, kad viņš dziļi un regulāri elpo. Tā kā viņa acs seko viļņos attālumam, tad viņam ir ilgas, lai sasniegtu un planētu, kā viņš zina, ka putni var, pār viņu zemāk esošās ainas. Kad viņš elpo, ļaujiet viņam justies, ka gaisam, ko viņš ievelk, ir vieglums, it kā tas viņu paceltu augšup. Kad viņš jūtas gaismas vieglumā, viņam jāsaglabā kājas kopā un paceliet rokas horizontālā stāvoklī ar plaukstām uz leju, kad viņš ieelpo gaismu. Pēc šo kustību turpināšanas viņam var būt mierīga prieka sajūta.

Šie vingrinājumi un šī sajūta atdala molekulāro formu ķermenim sava ķermeņa fiziskajā jautājumā un visā tā kustības virzienā. Tā kā vingrinājumi turpinās bez pārliecības par savu raksturīgo lidošanas spēku, viņš caur savu molekulāro ķermeni izjūt lidojuma motīvā spēka tuvumu, un viņš jūtas kā putnam, kam arī būtu jālido. Kad viņš savu molekulāro formu ķermeni saskaras ar lidojuma motīviem, viņš vienā no savām mācībām vienlaikus ar savu elpošanu nonāks ārā ar rokām un kājām ar peldēšanu, un viņš ar domu intuitīvi savienosies vai mudināt lidojuma motīvo spēku darboties pēc savas fiziskās fiziskās struktūras molekulārā ķermeņa, un viņš tiks virzīts uz priekšu. Ar nelielu pēdu stumšanu no zemes viņš tiks pārvietots īsā attālumā pa gaisu, vai arī pēc dažām pēdām var nokrist. Tas būs atkarīgs no kontakta piemērotības starp viņa molekulārās formas ķermeni un lidojuma motīvo spēku, kā arī no viņa domāšanas spējas turpināt attiecības, kuras viņš bija izveidojis starp tām. Tiklīdz izveidojies kontakts, viņš sniegs pārliecību, ka viņš var lidot.

Bet, lai gan viņš savām fiziskajām sajūtām ir pierādījis, ka ir motīvs, par kuru runā, viņš nevarēs lidot bez kādas pretrunas, lai atbildētu uz spārnu un astes, piemēram, putnu, mērķi. Lai izraisītu lidojuma motīvo spēku bez spārna veida piesaistes savam ķermenim, fiziskajam ķermenim būtu bīstami vai postoši, jo, ja tas tiek ierosināts, dzinējspēks varētu virzīt ķermeni uz priekšu, bet cilvēks nevarētu vadīt savu lidojumu un viņš būtu spiesti palikt zemē, nespējot dot virzienu, izņemot gadījumus, kad viņš laiku pa laikam var nokļūt ar rokām vai stumt zemi ar kājām.

Lai iegūtu pierādījumus par to, ka lidojuma motīvais spēks nav iedomātā, ne runas figūra, un lai redzētu lidojuma kustības spēka rezultātus un izmantošanu, jāpārbauda dažu putnu lidojums. Ja pētījums tiek veikts mehāniski, nav iespējams, ka viņš atklās lidojuma motīvus un nesapratīs, kā putni to izraisa un lieto. Viņa attieksmei pret putniem un to kustībām vajadzētu būt simpātijai. Viņam jāmēģina sekot putna kustībām, it kā viņš būtu šajā putnā. Šajā prāta attieksmē viņš biežāk zina, kāpēc un kā putns pārvieto spārnus un asti, kā tas notiek, un kā tas palielina un samazina lidojumu. Pēc tam, kad viņš zina spēku vai to, ko putni to lieto, viņš var veikt savu darbību ar precīziem mērījumiem un testiem. Bet, pirms viņš to nav atklājis, viņam nevajadzētu to meklēt mehāniski.

Starp putniem, kas izmanto lidojuma dzinējspēku, ir savvaļas zoss, ērglis, vanags un kaija. Cilvēkam, kurš vēlas pētīt motīvos darbībā, jāmeklē iespēja tos ievērot. Labākais laiks savvaļas zosu novērošanai lidojumā ir vakarā un rītā gada rudenī, kad viņi migrē uz dienvidiem, lai izvairītos no ziemeļu ziemas. Labākā vieta, kur novērot savu lidojumu, ir gar vienu no dīķiem vai ezeriem, pie kuriem viņi ir pieraduši izkļūt, braucot bieži tūkstošiem jūdžu. Zosu ganāmpulks lido pārāk augstu, kad viņi neplāno izkāpt, lai lidojuma students gūtu labus rezultātus no viņu kustību novērošanas, tāpēc ļaujiet viņiem novērot tos, ja viņš var, pie ezera vai dīķa, kur viņi vēlas, atpūsties pirms ilgā lidojuma turpināšanas. Tā kā zosis ir ļoti piesardzīgas un tām ir dziļi instinkts, novērotājam ir jābūt paslēptam no redzes, un viņam nevajadzētu būt šaujamieročiem. Kad viņš dzird slavenību un skatās uz augšu, viņu ātri un viegli pārsteidza lielā mērā būvētie ķermeņi, kam sekos regulāra spārnu kustība. No pirmā acu uzmetiena varētu šķist, ka šie putni lidoja ar spārniem. Bet, tā kā novērotājs sazinās ar vienu no putniem un jūtas tā kustības, viņš atklās, ka spārni neļauj šim putnam lidot. Viņš atradīs vai, šķiet, jūt, ka pastāv spēks, kas saskaras ar putna nervu organismu un vada to tālāk; ka putns pārvieto spārnus tā, kā tas notiek, nevis piespiest sevi virzīties uz priekšu, bet līdzsvarot smago ķermeni ar mainīgajām gaisa plūsmām, un ar regulāru elpošanu, lai satrauktu nervu organismu, kas saglabā savu molekulāro formu ķermenī ar motīvo spēku lidojuma laikā. Lielais putna ķermenis ir pārāk smags, lai to varētu pārvilkt ar salīdzinoši nelielu spārnu virsmu. Spārni ir muskuļoti un stipri būvēti, jo ilgi turpinās muskuļu kustības lidojuma laikā. Ja novērotājs ir pārbaudījis savvaļas zosu ķermeni, viņš uzzinās, ka ātrums, ar kādu tas lido, nav attīstīts, sitot gaisu ar spārniem. Spārnu kustības nav pietiekami ātras, lai radītu šādu ātrumu. Kad putns izgaismojas uz ūdens, lidojuma dzinējspēka strāva tiek izslēgta, mainoties tās elpošanai un pārtraucot tā spārnu kustības. Vērojot kādu no ganāmpulkiem, jo ​​tas gatavojas pacelties no ūdens, kas domā, jūt, ka tas dziļi ieelpo. Viņš redzēs, ka tā spārni atveras vienreiz vai divreiz, un viņš var gandrīz sajust motīvu strāvu, kad putns kļūst impulss, jo tas nospiež uz leju ar kājām un asti un viegli slīd gaisā.

Ērgli vai vanni var novērot dažādos apstākļos. Jebkurā laikā patīkamā laika laikā, staigājot pa laukiem, var redzēt klusi, kas klusi un acīmredzami bez piepūles slīd pa gaisu, it kā tas būtu peldēts vai vējš. Garāko prātu iespaidos šis vieglais slīd. Lidojuma studentam ir iespēja atklāt dzinējspēku, kas ved putnu uz priekšu, un uzzināt tā spārnu lietošanu un mērķi. Ļaujiet, lai viņš paliktu un padomātu, lai iekļūtu šajā putnā un justos kā lidojumā un iemācītos domāt lidot, kā tas notiek ar savu ķermeni. Tā kā tas turpinās, tiek ievadīta jauna gaisa strāva, un spārni aug un nokrīt, lai izpildītu pārmaiņas. Tiklīdz ķermenis ir pielāgots straumēm, tas strauji palielinās un ar lielu redzējumu skatās uz laukiem. Daži objekti to piesaista, un, neslīdot savus spārnus, tas darts uz leju; vai, ja objekts nav paredzēts, pielāgo tā spārnus, kas atbilst gaisam un atkal to pārnes. Kad tas ir sasniedzis savu augstumu, tas atkal virzās uz priekšu, vai, ja vēlas gaidīt, līdz redzamais objekts būs gatavs tā uzņemšanai, tas samazina dzinējspēku un izsmidzina graciozās līknes, līdz tas ir gatavs nolaisties. Tad uz leju tā šauj. Tā kā tas tuvojas zemei, tas izslēdz motīvo strāvu, paaugstina spārnus, pilieni, pēc tam plīst, lai pārtrauktu tā krišanu, un tā nagi aizķeras ap trušu, vistu vai citu laupījumu. Tad, elpojot un peldot spārnus, vanags izraisa motīvo strāvu, lai sazinātos ar molekulāro ķermeni. Ar paceļamajiem spārniem tā atkal un uz augšu paceļas, līdz motora strāvai ir pilnīgs kontakts, un tas ir tālu no zemes traucējumiem.

Kad novērotājs domā ar putnu, viņš ar savu ķermeni var sajust šīs putna sajūtas. Viņš var sajust spārna un astes stāvokli, kas ved ķermeni uz augšu, spārnu horizontālā stāvokļa maiņu, kad tas slaucās pa kreisi vai pa labi, kāpuma vieglumu un vieglumu, vai paātrinājumu, kas saistīts ar palielināšanos ātrumu. Šīs sajūtas ir jūtamas ķermeņa daļās, kas atbilst putna daļām. Lidojuma motīvais spēks liek ķermenim, ar kuru tas saskaras. Tā kā putns ir smagāks par gaisu, tas nevar palikt gaisa vidū. Tai jāturpina pārvietoties. Kamēr putns ir tuvu zemei, ir ievērojama spārnu kustība, jo tai ir jāpārvar traucējumi zemes līmenī un tāpēc, ka lidojuma motīvs nav tik viegli sazināms kā augstākā līmenī. Putns lido augstu, jo dzinējspēks darbojas augstākos augstumos nekā zemes līmenī, un tāpēc, ka ir mazāks risks, ka tas tiek uzņemts.

Kaija dod iespēju mācīties tuvu. Kaijas ilgstoši pavadīs pasažieru laivu brauciena laikā, un to skaits laika gaitā ievērojami palielināsies vai samazināsies. Novērojošais pasažieris stundas laikā var pētīt putnus tuvu. Viņa laiku ierobežo tikai viņa intereses un izturība. Pāris lieljaudas binokļu brilles būs ļoti noderīgas jebkura putna lidojuma laikā. Ar viņu palīdzību putns var būt ļoti tuvs. Nelielu galvas, kāju vai spalvu kustību var redzēt labvēlīgos apstākļos. Kad pasažieris ir izvēlējies savu putnu un to atvairījis ar binokliem, viņam jāievēro doma un sajūta. Viņš redzēs galvas pagriešanu no šīs puses uz to, pamanīs, kā tas nokrīt kājas, tuvojoties ūdenim, vai izjūt, kā tas viņus slēpj savā ķermenī, kad tas strauji krīt vējš un buras. Putns patur tempu ar laivu, taču ātri tas var iet. Tās lidojumu var uzturēt ilgāku laiku, vai, tā kā kāds objekts to piesaista, tas strauji darts uz leju; un tas viss bez spārnu kustības, lai gan pūš spēcīgu vējš. Kā putns, ja vien to nespiež cilvēks vispār nepazīstams spēks, iet tik ātri un ātrāk nekā laiva un vējš un bez straujas spārnu kustības? Tā nevar. Putns izraisa lidojuma motīvus, un novērotājs to dažkārt var uzzināt, jo viņš pārdomāti seko putnam un piedzīvo nedaudz savas kustības sajūtas savā ķermenī.

Students var mācīties no katra lielā un spēcīgi būvētajiem putniem, kas pieraduši pie ilga lidojuma, piemēram, piekūnu, ērgli, klija vai albatrosu. Katram ir sava mācība, ko mācīt. Bet daži putni ir tikpat viegli pieejami kā kaija.

Kad cilvēks ir iemācījies putnus par viņu lidojuma noslēpumu un par to, kā viņi izmanto spārnu un asti, un ir pierādījis, ka pastāv lidojuma motīvs, viņš būs kvalificēts un veidos savu ķermeni arestu, lai izmanto kā putnu spārnus un asti. Sākumā viņš nebūs tik viegli, kā putni, bet savlaicīgi viņa lidojums būs tikpat drošs un stabils un ilgstošs kā jebkurš putns. Putni lido instinktīvi. Cilvēkam ir jābūt saprātīgam. Putni dabiski ir aprīkoti lidojumam. Cilvēkam jāsagatavo un jāaprīko lidojums. Putniem ir maz grūtības kontrolēt savus spārnus un radīt lidojuma motīvus; tie ir sagatavoti pēc dabas un ar pieredzi lidojuma laikā. Cilvēks, ja viņš kādreiz to bija darījis, jau sen ir zaudējis spēku, lai izraisītu lidojuma motīvus. Bet cilvēkam ir iespējams sasniegt visas lietas. Kad viņš ir pārliecināts par lidojuma dzinējspēka esamību un sagatavo un pierāda, ka viņš var izraisīt vai pavēlēt savu palīdzību, viņš nebūs apmierināts, kamēr viņš nav noslīdējis no gaisa noslēpumus un var paātrināt to un braukt pa to tikpat viegli, kā viņš tagad brauc uz sauszemes un ūdens.

Pirms cilvēks var sākt mēģināt sasniegt to, kas viņam ir iespējams, vispirms par to ir jāinformē. Jau aviatori gatavo prātu un pierod to domāt par lidojumu. Viņiem ir jāatrod daudzas gaisa straumes, attiecības ar gravitācijas spēka samazināšanos un ķermeņa pacelšanos, bailes pazemināšanās ar smaguma samazināšanos, ietekmi uz ķermeni un uz ķermeņa. prātā par pakāpenisku vai pēkšņu paaugstināšanos augstos augstumos; un ir iespējams, ka vienā no saviem lidojumiem viens no tiem var izraisīt lidojuma motīvus. Tas, kurš to dara, var iemācīties un uzreiz palielināt lidmašīnas ātrumu, kad spēks to uzspiež. Nav iespējams, ka, ja viņš spēs izraisīt lidojuma motīvu, viņš varēs lidot ar to bez sava dzinēja izmantošanas, jo lidmašīna nav pielāgota viņa ķermenim, un tāpēc, ka nevar kontrolēt to, kā viņš varētu spārna veida piesaiste viņa ķermenim, jo ​​viņa ķermenis pats par sevi nebūs automašīnas pretestība, jo lidojuma motīvs piespiež viņu tālāk, un tāpēc, ka ir iespējams, ka lidmašīnas svars būs lielāks nekā ķermenim vajadzētu mēģināt uzspiest tālāk. Cilvēkam nav jāmēģina izmantot jebkuru arestu, kas ir smagāks par viņa ķermeņa svaru, tiklīdz viņš ir spējīgs izraisīt un izmantot lidojuma dzinējspēku.

Lidojot ar spārnu palīdzību, cilvēks nebūs brīvs no krišanas briesmām, ja stiprinājums saplīsīs vai zaudēs kontroli pār to, jo nav atbrīvojis ķermeni no gravitācijas spēka. Tas, kurš bez jebkādas pieķeršanās atbrīvo ķermeni no gravitācijas, kontrolējot viegluma spēku un pārvietojas pa gaisu, izraisot lidojuma dzinējspēku, neriskē nokrist, un viņa kustības var būt daudz straujākas. nekā otras. Neatkarīgi no tā, kāds lidojuma veids tiks sasniegts, tas radīs lielas izmaiņas cilvēku ķermenī, ieradumos un paražās. Viņu ķermenis kļūs vieglāks un smalkāks, un cilvēkiem lidošana gūs galveno prieku un baudu. Prieks, ko tagad var atrast peldēšanā, dejošanā, ātruma pārsniegšanā vai ātrās ķermeņa kustībās, ir tikai neliela priekšnojauta no izsmalcinātās baudas, ko var atrast lidojot.

Kas var teikt, kad tas tiks darīts? Tas var nebūt tikai gadsimtiem ilgi, vai arī rīt. Tas ir cilvēka sasniedzamā vietā. Ļaujiet tam, kas lidos.