Vārdu fonds

THE

WORD

Februāris, 1910.


Autortiesības, 1910, ar HW PERCIVAL.

MOMENTS AR DRAUGIEM.

Vai nav pārliecības, ka atlantieši varētu lidot? Ja jā, tad kur ir šāda pārliecība?

Platons, iespējams, bija pirmais, kas iepazīstināja rietumu pasauli ar zaudēto kontinentu Atlantis. Citi, kas seko Viņam, ir pārņēmuši šo tēmu un komentējuši vēstures bitu, ko viņš sniedza no viņa senča, Solona, ​​kurš apgalvoja, ka tas ir nodots viņam no senajiem Ēģiptes priesteriem. Daudzas leģendas ir atnākušas dažādos veidos - no Atlantis salas vai kontinenta. Bacons par to rakstīja, bet visnozīmīgākā grāmata ir Ignatius Donnelly: „Atlantis; Antediluvijas pasaule. ”Mēs nedomājam, ka kāds no tiem, kas rakstījuši par Atlantisu, neko nav minējuši par aeronavigāciju, vai arī atlantiešu spēju lidot.

Līdz brīdim, kad Madame Blavatsky publicēja savu “slepeno doktrīnu” 1888, kaut kas noteikti bija teicis par Atlantiešiem un lidošanu. “Noslēpuma doktrīnā” Madame Blavatsky apgalvo, ka ar atlantiešiem aeronavigācija bija fakts, un viņa sniedz mazliet vēstures par Atlantis krišanas cēloni un to, kā gaisa navigācijai bija liela nozīme rudenī. Madame Blavatsky nepieprasa sev šī atklājuma godu. Viņa saka “slepenajā mācībā”, ka to, ko viņa apgalvo, viņai atdeva no Atlantis faktiskās vēstures, kas ņemta no šo gudro cilvēku ierakstiem, kuri kļuvuši nemirstīgi un kuri tur un nodod vēstures pieaugumu un kritumu. kontinenti un zemes ģeoloģiskās un citas pārmaiņas saistībā ar cilvēces rasu attīstību un tās civilizāciju pieaugumu un krišanu laika gaitā. Jautājuma autors un citi, kuriem “slepenā doktrīna” var nebūt pieejama, būs ieinteresēti šādā citātā no darba:

„No ceturtās sacīkstes agrīnie aryieši ieguva savas zināšanas par“ brīnišķīgo lietu komplektu ”, kas bija Mahāhārata dēvētā Sabha un Mayasabha, Mayasura dāvana Pandaviem. No viņiem viņi mācījās aeronautiku, Viwan, Vidju, „zināšanas par lidošanu gaisa transportlīdzekļos”, un tādējādi arī viņu lielo meteorogrāfijas un meteoroloģijas mākslu. No viņiem atkal, ka ariāņi mantoja visvērtīgāko zinātni par dārgmetālu un citu akmeņu, Ķīmijas, vai drīzāk alķīmijas, mineraloģijas, ģeoloģijas, fizikas un astronomijas slēptajām vērtībām. ”(3d Ed. II. , 444.)

„Šeit ir agrākā stāsta fragments no komentāra:

“”. . . Un „Lielais apžilbinošā sejas karalis”, visu dzeltenā sejas priekšnieks, bija skumjš, redzot melnādaino grēku.

„Viņš sūtīja savus gaisa transportlīdzekļus (Vimanas) visiem saviem brāļiem un virsniekiem (citu tautu priekšniekiem un ciltīm) ar dievbijīgiem vīriem, sacīdams: Sagatavojies. Paaugstiniet, labā likuma vīri, un šķērsojiet zemi, kamēr (vēl) sausa.

„Vētra valdnieki tuvojas. Viņu ratiņi tuvojas zemei. Viena nakts un divas dienas Tumšās sejas virsnieki (burvji) dzīvo šajā pacientu zemē. Viņa ir nolemta, un viņiem ir jāiet pie viņas. Ne mazākie ugunsgrēki (rūķi un ugunsgrēki) gatavo savu burvju Agnyastru (ugunsdzēsības ieroči, ko strādāja Magic). Bet Tumšās Acu Kungi („Ļauno Acu”) ir spēcīgāki nekā tie (Elementals), un tie ir varenie vergi. Viņi ir piedzīvojuši Astru (Vidja, visaugstākās maģiskās zināšanas). Nāciet un izmantojiet savu (ti, savas burvju pilnvaras, lai pretotos burvju spējām). Ļaujiet katram Žilbinošās Sejas Kungam (Baltās burvības lietpratējs) likt katram Tumšās Sejas Kunga vimānam ierasties viņa rokās (vai valdījumā), lai nevienam (burvim) nevajadzētu izbēgt no ūdeņiem izvairieties no Četru (Karmisko Dievību) stieņa un glābt viņa ļaunos (sekotājus vai cilvēkus). ”. (Turpat, 445.)

„(Bet) tautas tagad šķērsoja sausās zemes. Viņi bija ārpus ūdenszīmes. Viņu ķēniņi nonāca pie saviem Vimāniem un vadīja tos uz uguns un metāla zemēm (austrumiem un ziemeļiem). "

"" Ūdeņi radās un ielejas sedza no viena Zemes gala uz otru. Augstas zemes palika, Zemes dibena (antipodu zemes) palika sausa. Tur dzīvoja tie, kas izbēga; dzeltenās sejas un taisnas acis (atklāti un patiesi cilvēki).

"Kad Tumšās sejas virsnieki pamodās un pārspēja sevi no saviem vāviešiem, lai izbēgtu no augošajiem ūdeņiem, viņi atrada tos aizgājuši." ”. (turpat. 446.)

Vai indivīdi, kas mēģina atrisināt aeronavigācijas problēmu, reinkarnēja Atlanteans?

Visticamāk, daudzi no prātos, kas strādāja caur Atlantīnas ķermeņiem, atkal parādās civilizācijā, kas šobrīd tiek veidota, šī civilizācija, kuras centrs atrodas Amerikas Savienotajās Valstīs ar tās filiālēm un sekām, kas stiepjas uz visiem pasaules ceturkšņiem. Visticamāk šī vecuma izgudrotāji ir tie prāti, kas izstrādājuši Atlantikas zinātnes vai mācīja tos, un kuri liek mums atklāt līdzīgus izgudrojumus mūsu vecumā, ar kuriem viņi ir pazīstami Atlantidā. Viens no izgudrojumiem ir lidojums. Cilvēka lidošanas vai gaisa navigācijas iespēja tika nojaukta un izsmieta līdz pat neseniem laikiem, un pat „zinātniski” prāti bija aizvainojušies par to, vai tas runāja kā ignis fatuus vai bērnišķīga māņticība. Lidmašīnas un vadāmā balona izgudrojums ir parādījis, ka gaisa navigācija ir iespējama, un tas, kas darīts, liecina, ka laikā, kad viņš šobrīd vada savu ceļu, ne tuvu tālu cilvēks varēs virzīties pa gaisu. caur ūdeni. Cilvēka prāts ātri pārvar aeronavigācijas grūtības. Bet viņš vēl nav atklājis līdzekļus, kā arī nespēj sazināties ar līdzekļiem, ar kuriem tiek panākts viegls lidojums. Cilvēks var lidot tikpat viegli, kā tagad putni lido, bet tikai tad, kad viņš ir iemācījies sazināties un izmantot spēku, ko putni izmanto savā lidojumā. Putni nav atkarīgi tikai no fiziskā spēka lidot. Viņi sāk darboties spēkam, kas nav fizisks un ar ko viņi sazinās ar savām ķermeņiem un kas pārvieto savus ķermeņus. Putni nav atkarīgi no spārniem lidojuma spēka dēļ. Viņi izmanto savus spārnus un astes vairāk kā līdzsvaru vai sviru, ar kuru ķermenis ir līdzsvarots un virzīts caur gaisa straumēm. Cilvēks var darīt ar savu ķermeni, ko putni tagad dara ar savām, vai cilvēks var būvēt mašīnas, ar kurām viņš var pārvietoties pa gaisu. Viņš vada gaisu, visveiksmīgāk tikai tad, kad viņš ir iemācījies pielāgot un saistīt spēku, kas ir pats, ar lidojošajām mašīnām, kuras viņš var būvēt. ja cilvēks var to darīt šajā vecumā, tas ir diezgan iespējams un ļoti ticams, ka cilvēks ir darījis to pašu pagātnē. Ir diezgan iespējams, ka Atlantiešiem bija zināšanas par spēku, kas izraisa lidojumu un varēja radīt šo spēku rīkoties caur savām struktūrām, tādējādi ļaujot viņiem lidot un pielāgot to pašu spēku gaisa mašīnām, tādējādi regulējot lidojumu. šādu mašīnu pēc viņu gribas. Prāts reinkarnējas no vecuma līdz vecumam, no vienas fiziskās sacensības uz citu. Cilvēka prāts vienā izglītībā vai civilizācijā nav izglītots un pilnveidots. Tas ir nepieciešams, lai prāts pakāpeniski attīstītos caur daudzām vai visām sacīkstēm un civilizācijām. Ir loģiski pieņemt, ka prāti, kas nodarbojas ar aeronavigācijas jautājumu vai praksi, ir tie paši prāti, kas ir bijuši saistīti ar problēmu Atlantis.

Ja atlantieši būtu atrisinājuši aeronavigācijas problēmu, un ja tie, kas tagad ir saistīti ar to pašu problēmu, bija Atlantjēni, tad kāpēc šie indivīdi nav reinkarnējušies kopš Atlantis nogrimšanas un pirms šī brīža, un, ja viņi ir reinkarnējušies pirms pašreizējā vecumā, kāpēc viņi nevarēja apgūt gaisu vai lidot pirms šī laika?

Tas, ka atlantieši nav atrisinājuši aeronavigācijas problēmu, vēl nav pierādīts, kā arī nav pierādīts, ka Atlantis pastāv. Vismaz tas nav pierādīts ar kādu no šiem mūsdienu zinātnes pieprasītajiem pierādījumiem. Daudzi pierādījumi ir sniegti, ka Atlantis pastāvēja, piemēram, minētie vai Sargasas jūras. Bet, ja pašreizējā cilvēce var atrisināt gaisa navigācijas problēmu, nav saprātīgi pieņemt, ka arī Atlantis cilvēce varētu to atrisināt. Ja reinkarnācija ir fakts, tas ir diezgan iespējams, tiešām tas ir gandrīz skaidrs, ka, ja tie, kas dzīvo šodien un būvē mašīnas, ar kurām viņi pārvietojas gaisā, bija iepazinušies ar gaisa problēmu Atlantis, un ka viņi ir reinkarnējuši vairākas reizes un, iespējams, daudzās zemēs kopš Atlantis iegremdēšanas. Tomēr tas, kas vienā laikā bija iespējams lielā civilizācijā, katrā citā civilizācijā nav iespējams. Tas nenozīmē, ka tāpēc, ka individuālais prāts Atlantā ir atrisinājis gaisa problēmu, viņam būtu jāspēj lidot vai būvēt lidojošas mašīnas citās zemēs un neparedzētos laikos.

Aeronavigācija ir zinātne, tomēr tā ir tikai viena no zinātnēm. Tas ir atkarīgs no citām zinātnēm un to nevar darīt. Kamēr nav izstrādātas dažas zinātnes, gaisa navigācijas fizisko pusi nevarētu sasniegt. Šādu zinātņu kā mehānikas, tvaika, ķīmijas, elektrības zināšanas ir nepieciešamas veiksmīgai gaisa navigācijai. Neatkarīgi no fundamentālajām zināšanām prātā var būt pati par sevi zināšanām un spēkam un spējai lidot, bet līdz brīdim, kad fiziskas ierīces ir radītas, un līdz brīdim, kad prāts ir iepazinies ar likumiem, kas reglamentē fiziskās struktūras, neviens gaisa kuģis vai mašīna nevarētu būt veiksmīgi būvēts vai izmantots. Tikai mūsdienās šīs zinātnes ir atjaunotas vai atklātas. Tikai tad, kad informācija, ko tie sniedz, ir vai ir piemērota lidojumam pa gaisu, ir saprātīgi pieņemt, ka aeronavigācija ir iespējama. Ir diezgan iespējams, ka senie cilvēki zināja par zinātnēm, bet tie nav atstājuši nekādus ierakstus, kas ir nepieciešami kā pierādījumi, lai pierādītu, ka viņiem ir visas zināšanas par visām zinātnēm, kā tas tiek pakāpeniski attīstīts.

Individuālais prāts, kas pēdējos piecos tūkstošos gados reinkarnējas kādā no Eiropas vai Āzijas valstīm, nevarēja atrast nepieciešamos apstākļus, lai izveidotu dirižabļus un lidotu tajos. Ja nekādu citu iemeslu dēļ tad, ja valsts reliģiskie aizspriedumi būtu lieguši viņam izmantot zināšanas, ko viņš varētu izmantot Atlantis. Piemēram: ja visas mūsdienu zinātnes mācību grāmatas tika noņemtas no pasaules, un daži no mūsu lielajiem izgudrotājiem un zinātniekiem nāvē un reinkarnē kādā pasaules daļā, kas nav saistīta ar mūsdienu civilizāciju, lielākais no šiem zinātniekiem un izgudrotājiem šajā dzīvē nebūtu iespējams nodrošināt apstākļus, kurus bija atstājušas civilizācijas. Visvairāk, ko viņi varētu darīt pat ar zināšanām, ka viņi bija dzīvojuši un zinājuši un darījuši to, kas tagad ir zināms, nevarētu darīt to pašu mainītos apstākļos. Visvairāk, ko viņi varētu darīt, būtu darboties kā pionieriem. Viņiem būtu pienākums izglītot iedzīvotājus, kuru vidū viņi atgriežas, lai novērtētu nākotnes iespējas, iepazīstinātu cilvēkus ar konkrētiem faktiem un izglīto viņus izpratnei par zinātņu pamatiem. Viena dzīve neļautu viņiem vajadzīgo laiku, lai izveidotu apstākļus un izglītotu cilvēkus līdz mūsdienu priekšrocībām. Tikai tad, kad citi attīstītie prāti iemiesojās cilvēku vidū, un attīstītie prāti turpināja iemiesot un “atklāt” dažus likumus un uzlabot valsts nozares un ieražas, vai būtu iespējams izveidot civilizācijas pamatu. Ir pagājis vecums, lai cilvēce būtu izglītota un attīstīta līdz pašreizējam stāvoklim, pēc tam, kad pēc iepriekšējo civilizāciju krituma tumsā nonāca tumsā. Tā kā cilvēce parādās no tumsas un nezināšanas un aizspriedumiem, un kā iemiesotie prāti kļūst brīvāki, tad tas, kas pastāvēja iepriekšējās civilizācijās, atkal, atkal tiks ieviests un pilnveidots. Mēs acīmredzami tuvojas laikam, kas atkal parādās par brīnumiem, bet kas pakāpeniski kļūst par nepieciešamību un mūsu dzīves daļām. Lai gan indivīdi, kas dzīvoja atlantiešu iestādēs un kas tur bija lidojuši gaisā, kopš Atlantis nogrimšanas ir daudz reinkarnējuši, un, lai gan sezona un laiks neļāva izmantot zināšanas par lidojumu, laiks ir pieejams, kad šie indivīdi varēs aiciniet mūs iepazīstināt ar pagātnes zināšanām, jo ​​apstākļi ir gatavi un viņi varēs apgūt gaisu un lidot nākotnē, jo viņi bija gaisa meistari aizmirstajā Atlantis.

HW Percival